Стойка стабилизатора передняя TOYOTA Avensis с крепежом

Стойка стабилизатора передняя TOYOTA Avensis NISSAN Juke/TIIDA GEELY Emgrand EC7 LIFAN Solano BYD F3 с крепежом

 Применяемость: TOYOTA Avensis II (T250) (2003-2008); TOYOTA Avensis Verso (M20) (2001-2009); TOYOTA Allion (T240) (2001-2007); TOYOTA Allion II (T260) (2007-н.в.); TOYOTA COROLLA (E120) hatchback (2001-2006); TOYOTA COROLLA IX (E120/E130) sedan (2001-2006); TOYOTA COROLLA VERSO II (R10) (2004-2009); TOYOTA Prius II (W20) (2003 – 2009); TOYOTA CALDINA III (T240) (2002-2007); TOYOTA IPSUM (2001-2009); TOYOTA Noah/Voxy (R60) (2001 – 2007); TOYOTA Noah/Voxy II (R70) (2007 – 2010); TOYOTA PREMIO (T240) (2001 – 2007); TOYOTA PREMIO II (T260) (2007 – н.в.); TOYOTA SCION (2004 – 2010); TOYOTA WILL VS (E120) (2001 – 2004); TOYOTA WISH (2003 – 2017);

LIFAN Solano (2007 – н.в.);

GEELY Emgrand EC7 (2010-2017); GEELY Emgrand EC7 рестайлинг (2016-2018); GEELY Vision (2008-2011);

BYD F3 седан (2009- н.в);

LUXGEN 7 SUV (2013 – н.в.);

NISSAN Juke (F15) (2010 – н.в.); NISSAN Leaf (ZE0) (2010 – 2017); NISSAN NV 200 (2014 – н.в.); NISSAN SENTRA (2014 – н.в.); NISSAN SERENA (2010 – н.в.); NISSAN TIIDA (2012 – н.в.); NISSAN QASHQAI UK MAKE (J11E) (2014 – н.в.);

RENAULTKadjar (HA_,HL_) (2015 – н.в.).

Межцентровое расстояние: 285 мм;

Резьба на пальце: М12х1,25;

Угол разворота голов: 180 градусов.

-контактная полуавтоматическая сварка корпусов шарниров со стержнем стойки стабилизатора обеспечивает трехкратный запас прочности сварных швов;

-шаровой палец выполнен из термообработанной высококачественной легированной стали;

-сфера и галтель пальца дополнительно упрочняются обкаткой роликами;

-резьба шарового пальца выполнена методом накатки, этим достигается высокая точность и прочность резьбы;

-вкладыши шарового пальца (подшипники) изготовлены из полиформальдегида производства международной корпорации Celanese Corporation с улучшенными антифрикционными и прочностными свойствами, вкладыши имеют специальные канавки для удержания смазки и удаления продуктов износа;

-на сферу шарового пальца нанесена специальная антифрикционная смазка фирмы Shell (применяется для пары трения «палец-вкладыш», значительно увеличивает срок службы шарнирного соединения);

-под чехол закладывается смазка для шарнирных соединений ШРБ-4, дополнительно предохраняющая шарнир от попадания влаги);

-чехлы из масло-бензо- озоно-стойкого термопластичного полиуретана: прочность в 3 раза выше резиновых и силиконовых аналогов, морозостойкость – до минус 65°С;

-антикоррозионное покрытие корпуса;

-антикоррозионное покрытие шарового пальца.